Od wiosny 2019 roku, w centrum Londynu, zostaną prowadzone strefy ultra niskiej emisji spalin (ULEZ). Dla kierowców ciężarówek zmiana oznacza większe opłaty.
W wyniku nadchodzących zmian, więcej zapłacą przede wszystkim kierowcy, których auta nie spełniają kryteriów Euro 4 (dla pojazdów benzynowych) oraz znacznie bardziej wyśrubowanych Euro 6 (dla diesli) . Prócz opłaty za wjazd do centrum, będą musieli uiścić opłatę dzienną w wysokości 12,5 funta. Zmiany tego typu zachodzą nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale także w innych państwach. W Paryżu planowane jest stopniowe wycofywanie z centrum pojazdów spełniających normy do Euro 4 włącznie. Do 2020 ma także zostać wprowadzony całkowity zakaz wjazdu pojazdów z silnikami diesla. Z zanieczyszczonym powietrzem walczy również Hamburg – to pierwsze niemieckie miasto zamykające niektóre odcinki dróg dla tirów nie spełniających określonych standardów emisji spalin. Już od pewnego czasu, dla starszych samochodów, zamknięty jest prawie dwukilometrowy odcinek autostrady Stresemannstraße. Z kolei na półkilometrowy odcinek alei Maxa-Brauera wjadą tylko pojazdy spełniające normy emisji powyżej Euro 5 . Radykalne rozwiązania chce wprowadzić również Stuttgart - od 1 stycznia 2019 r. ma tam obowiązywać całkowity zakaz wjazdu dla pojazdów poniżej normy Euro 5.
Źródło: www.goniec.com
