Zakup firmowego auta to niemały wydatek, ważne więc, aby pieniądze wydać mądrze, na samochód, który nie tylko świetnie będzie się prezentował, ale służył nam długo i bez większych awarii.
Jeśli po głębokim zastanowieniu stwierdziliśmy, że firmowe auto jest nam niezbędne, przed nami spore wyzwanie. Trzeba bowiem przeanalizować wszystkie za i przeciw i wybrać samochód, który najlepiej spełni swoje zadanie przy jednoczesnym zminimalizowaniu kosztów.
Nowe czy używane?
Kupić samochód nowy czy może używany? – to podstawowe pytanie, jakie zwykle zadaje sobie każdy, kto staje przed wyborem auta. Decydując się na zakup nowego pojazdu zyskujemy szereg wymiernych korzyści, takich jak: możliwość wyboru kolorystyki, wyposażenia czy też dodatków. Otrzymujemy także gwarancje na samochód, usługi serwisowe w cenie, jak również atrakcyjne oferty ubezpieczenia. Cena auta z salonu jest jednak dużo wyższa niż cena pojazdu z rynku wtórnego.
Jaka marka? Jaki model?
Przy wyborze marki oraz modelu auta firmowego należy wziąć pod uwagę przede wszystkim to, do jakich celów będzie ono wykorzystywane. Jeśli samochód będzie służył naszemu menadżerowi, który będzie jeździł po kraju przedstawiając ofertę firmy, wystarczy mu auto osobowe średniej wielkości. Jeśli jednak auto będzie także służyło do przewożenia niewielkich towarów, bardziej odpowiedni będzie któryś z modeli combi. Pamiętajmy jednak, że modele combi wyposażone są w standardowe zawieszenia, nieprzystosowane do przewożenia ciężarów. Jeżeli więc samochodem firmowym będziemy wozić towary o znaczącej wadze, pomyślmy o modelu wyposażonym w specjalnie wzmocnione zawieszenie. A jeżeli samochód ma służyć przede wszystkim do przewożenia produktów, rozejrzyjmy się za autem typu van. Ważne jest także to, by wziąć pod uwagę długość i objętość ładowni.
Wystrzegaj się mitów
Wybierając samochód kierujmy się opinią specjalistów oraz faktami, nigdy stereotypami. Samochody japońskiej i niemieckiej produkcji nie psują się – to mit powtarzany przez wielu ludzi. Mercedesy oraz Volkswageny z końca lat 80. rzeczywiście słynęły z bardzo dobrej jakości, jednak tamte czasy minęły. Benzynowe silniki wypuszczane swego czasu przez Volkswagena były na językach wielu, miały bowiem duże problemy z rozrządem. Mercedes też nie jest bez skazy – desiel współczesnego Mercedesea klasy E psuł się tak wielu właścicielom, że zaczęło brakować części do niego, w efekcie czego koncern był zmuszony wstrzymać produkcję tego modelu. Istnieje również powszechna opinia, jakoby auta francuskie były liche i podatne na usterki. Podobno cechuje je miękkie zawieszenie, psują się w nich silniki i szwankuje elektronika. To kolejny mit. Współczesne samochody bowiem produkowane są z części wytwarzanych przez firmy z całego świata. Przykładowo w samochodach francuskiej marki Peugeot i Citroen instalowane są rozwiązania cenionej na całym świecie niemieckiej firmy Bosh.
Rodzaj silnika
Przy wyborze odpowiedniego modelu i marki samochodu bardzo ważnym aspektem jest również rodzaj silnika. Należy więc zastanowić się nad jego teoretycznym przebiegiem miesięcznym. Zdaniem specjalistów najlepszym wyborem dla tych, którzy rocznie nie będą pokonywali więcej niż 30 tysięcy kilometrów, jest silnik benzynowy. Jeżeli jednak samochód będzie pokonywał duże dystanse, idealnym rozwiązaniem jest silnik diesla.
Auto firmowe musi być niezawodne, trwałe i tanie w eksploatacji. To inwestycja na lata, dlatego głęboko przeanalizujmy obecne na rynku oferty. Przede wszystkim nie kierujmy się wyłącznie ceną, czasem z pozoru jawna oszczędność może pociągnąć za sobą dodatkowe koszty i kłopoty.
